102 – SD0420 – TRANSYLVANIA LABS SRL
Autori principali: Árpád Zsolt Bartha, Birthler Klaus, Loránt Kovács, Pulugor Jonathán Zsolt, Endre Ványolós
Co-autori: Kinga Katinka Ferenczy, Gáspár Iszlai, Dániel Komes, Tas Sándor Molnár
Colaboratori arhitectură: Dániel Székely, Mark Cîmpian
Colaboratori specialități: Áron Géczi, Mária Henning, Krisztina Ferencz, Szabolcs Siklody, Klementina Székely
Țara sau țările de origine: România, Ungaria
Filiala teritorială OAR: Mureș, Brașov-Covasna-Harghita
Concept de design și gest urban
Juriul a apreciat tranziția graduală de la zone ripariene spre zonă de pajiște și masive (bosque), prin reimaginarea meandrelor pierdute ale râului. Planul hipodromului a fost foarte lizibil și coerent pentru juriu și a prezentat o scară la care dinamica ecologică poate funcționa eficient. Intersecțiile traseelor au fost bine amplasate, dar elementele construite propuse au părut supradimensionate în raport cu utilizarea și efectul potențial.Strategia de peisaj
Juriul a remarcat claritatea strategiei de peisaj prin intermediul fragmentelor de tip Miyawaki, unde noi comunități de plante apar și devin rapid lizibile ca strategie regenerativă, captând atenția publicului. Juriul a recunoscut că planul de a crește suprafața dintre ecotonuri și condițiile hidrologice va spori biodiversitatea. Intervențiile de pe malul râului au fost oarecum repetitive în ceea ce privește experiențele oferite. Imaginile randate nu au reflectat potențialul emergent al schemei.
Există multe informații în text care ar fi putut fi mai bine reprezentate prin diagrame elaborate pentru sit. Juriul a considerat podul de peste iazul de lângă grajdurile cailor ca fiind excesiv.Sustenabilitate
Autorii au propus comunități de plante auto-sustenabile prin manipulare topografică și crearea de noi fragmente vegetale, care oferă o alternativă ecologică și economică la plantarea tradițională. Potențialul zonelor umede efemere ale noii „lunci” nu a fost elaborat, dar acestea ar crește habitatul pentru amfibieni și insecte. Conceptul de „oraș burete” (sponge city) nu a părut însă conectat la oraș.Conexiuni urbane
Juriul a pus sub semnul întrebării parcarea amplasată lângă clădirea turbinei, care este un element iconic în cadrul amplasamentului studiat. Juriul a pus sub semnul întrebării relocarea terenurilor de tenis în zona de legătură dintre Hipodrom și Parcul Municipal. Conexiunea cu râul este neclară, iar juriul nu a fost convins de fezabilitatea soluției din punct de vedere tehnic.Fezabilitate tehnică și management
Juriul a apreciat ca avantajoasă și economică strategia de tip „săpătură și umplutură” (cut-and-fill) întărind funcția ecologică și rolul de conexiune urbană cu râul. Sistemul hidrologic, deși ambițios, ar necesita dezvoltare și reevaluare ulterioară pentru a-i determina fezabilitatea. – aprecierea Juriului
Mureș Parks, the gateway to the riverbank
Rediscovering and old waterscape
The new park serves as the city’s main point of contact with the Mureș River, a connecting link between the various components of the urban fabric, and a gateway to the waterway that gave the city its name, Târgu Mureș. This area along the regulated river, once a marshland, was shaped by the riverbed’s constant shifting, periodically causing major floods that affected the local community. The present project is an urban regeneration initiative that proposes reconnecting the city to the water through introductory routes that capture the essence of the place, showcasing the Mureș River in its various forms: the regulated watercourse, the water of the dead branch, the Turbina Canal, etc. The three main routes form a network of connections, intended to reconnect the fragments of a recreational area that has developed over the course of a century, much like the river branches that once interwove the river area in its natural state.
The three main routes are distinguished by the context they traverse and the narrative they weave—through a residential area, the established historic park and the horse racetrack, and the still-wild river area—thus offering a complete landscape experience of the river and its interaction with the city. The new park aims, on the one hand, to reconnect neighboring urban areas—residential neighborhoods and the perimeter of the historic center—and, on the other hand, to reintegrate the disparate components of a water landscape excessively fragmented by roadways, railways, and the built elements of the flood protection system. Facilitating internal connections within the Turbine Canal–Municipal Park–Hippodrome area, as well as external connections with the city, as drivers of functional revitalization, is a key objective of the project.
The three main components of the proposed park complex are the Turbine Canal, a revitalized linear green space in a residential neighborhood; the Municipal Park, the successor to a historic park that has been restored and revitalized; and the Hippodrome Park, a renaturalized area separated from the vicinity of the new stadium. These three components can be implemented in phases, almost independently of one another, with the proposed connections—in addition to the one along the Turbine Canal—in the area where Municipal Park and the Hippodrome meet, a redesigned connection that crosses under the railroad tracks and the bypass, with the remaining connections not being mandatory, but rather recommended, welcome, and potentially phased in the future.”
