80 – A1B2L3 – B.E.T.A. – BIROURI ASOCIATE DE ARHITECTURĂ

Autor principal: B.E.T.A. – Birouri Asociate de Arhitectura cu arh. Teodor Bogdan, arh. Enache Andreea

Conform temei Concursului ne-am propus sa reabilitam Zona Centrala a Municipiului Campina transformand- o:

• dintr-un spatiu pentru masini intr-un spatiu pentru oameni
• dintr-un spatiu asfaltat intr-un spatiu inierbat
• dintr-un spatiu de “trecere” intr-un spatiu de “petrecere”

Se spune despre o societate ca modul in care are grija de copii si de varstnici reflecta nivelul sau de dezvoltare si gradul de civilizatie. Pornind de la acest considerent am propus ca majoritatea dotarilor din Zona Centrala a Municipiului Campina sa se adreseze acestor doua grupe de varsta, iar “investitia” propusa trebuie evaluata mai profund , dincolo de costurile imediate. La amortizarea ei vor contribui atat valoarea de vad commercial, cat si rolul de polarizare a populatiei municipiului , dar si atractia turistica exercitata. Chiar daca in secolul XXI spatiul virtual reprezinta o tentatie majora , pana la urma, tot o sa vrei sa bei o cafea , sau sa joci un sah , pe pamant , in compania unor oameni in carne si oase.

Tranzitarea zonei centralee atat de transportul public cat si de automobile in general am propus-o in subteran dar cu o modificare fata de studiul de circulatie. Am mentinut intersectia b-dul Carol I cu Calea Doftanei (giratie) dar in subteran si in acest fel liniile de transport in comun isi pastreaza traseele si statiile din zona centrala. In zona intersectiei amintite se va realize o dala urbana acoperind un parcaj public, un grup sanitar, un rezervor de apa recirculabila si gospodaria de apa aferenta. Suprateran dala urbana va reprezenta un spatiu multifunctional :-adunari publice, concerte in aer liber, serbarea pomului de iarna.

In timpul verii, in perioada de canicula, apa reciclata si vaporizata va fi folosita pentru creerea unui micro climat de crutare. In timpul iernii dala va fi transformata in patinoar.

Prin amenajarile propuse in zona centrala se desfiinteaza un numar de 1 17 parcaje din cele 140 existente in lungul B-dului Carol 1 . Prin studiul de circulatie se considera necesar inca 172 locuri de parcare (113 parcaje pentru dotarile comerciale, 44 locuri pentru banci, 15 locuri pt. turism) deci un necesar total de 172 + 117 = 289 parcaje. Pentru a realiza numărul de parcaje necesare s-au propus trei parcaje – doua parcaje subterane si unul suprateran:

• Sub dala urbana – un nivel – 70 locuri.
• Parcaj Carrefour – doua nivele subterane – 166 locuri.
• Parcaj suprateran in zona BCR – doua nivele – 46 locuri.

Total partial – 282locuri

Parcaj Calea Doftanei – vizitatori- 1O locuri. Parcaj Calea Culturii- vizitatori- 11 locuri. Total realizabil- 303 locuri.

Pentru unitatile de locuit din frontul estic al B-dul Carol 1 se propun in perspectiva parcaje subterane care sa suplimenteze numarul de parcaje aferente locuintelor permitand in acelas timp realizarea suprateran a unor locuri de joaca pentru grupa de copii 2- 5 ani. Prin parcajul subteran se va realiza si aprovizionare spatiilor comerciale dotate cu depozite de mana la subsol.

Zona Centrala de reamenajat a fost impartita in 4 subgrupe functionale : – Dala urbana cu functiuni multiple – subzona nord. Spatiu commercial ocazional si permanent – subzona estica. Spatiu loisir tineret- subzona vestica. Spatiu recreere varsta treia- subzona sudica.

Dala urbana care va avea cota +/- 0,00 (441,50 m) aceeasi cu cota +/- 0.00 a spatiilor comerciale si a intrarilor blocurilor din frontul nordic ceea ce va permite acces ocazional (interval orar) de aprovizionare pentru riverani si in caz de necesitate pentru masinile de pompieri si salvari.

In privinta fatadelor – propunerile noastre sunt conditioanate de declararea printr-o hotarare a consiliului local a fatadelor blocurilor din frontul estic al Bulevardului Carol 1 ca obiectiv de interes public local cu atat mai mult cu cat este posibil ca aceste blocuri sa fie incluse in programul national de eficientizare termica. In situatia acceptarii interesului public se propune accentuarea prin volumetrie si culoare a orizontalelor la blocurile din zona carosabila a B-dul Carol I si accentuarea verticalelor in zona pietonala a zonei studiate. Pentru parterul comercial se propune o comisa unitara pe care firmele sa fie amplasate perpendicular pe fatade. Blocurile din frontul estic realizate in anii 70 – 80 cu fatade oglindind in principiu precaritatea spatiilor interioare ar trebui sa constituie o “scenografie” pentru activitatile din spatiul central si creind prin simplificarea si unificarea volumelor un interlocutor vaiabil pentru dotarile unicat din frontul vestic.

Vitrinele spatiilor comerciale vorbesc despre o societate neomogenizata financiar , despre o civilizatie a comertului atasata vizualului care tradeaza o aceeasi schizoidie intracomunitara. Calitate decenta, atunci cand “se tine la imaginea firmei”, ” cum o da Domnul ” cand se supravietuieste. Un compartiment sub coordonarea arhitectului sef pentru avizarea amenajarilor de vitrine si de amplasare a firmelor se impune.

Elementele de for public. “Monumentului Eroilor din primul razboi mondial” se va muta in cimitirul orasului. Bustul pictorului Nicolae Grigorescu s-a reamplasat in zona pietonalului dintre bulevardul Carol I si zona Carrefour, iar amfora s-a reamplasat in pastila de intoarcere din vecinatarea Liceului Nicolae Grigorescu. In zona studiata se propune un element de for public care sa reprezinte un pivot intre pietonalul existent si cel propus.